Trois personnages emblématiques, un scénario qui aurait fait pleurer Vin Diesel, une date calée au 17 mars 2028… Sur le papier, Fast Forever ressemble au feu d’artifice ultime promis depuis des années par la star de la saga. Mais début août, Louis Leterrier, le réalisateur en personne, a douché l’enthousiasme ambiant en rappelant une évidence gênante : le film n’a toujours pas commencé à tourner.
À retenir
- Vin Diesel annonce des retours spectaculaires et un script génial, mais une révélation du réalisateur change la donne
- Louis Leterrier admet que Fast Forever n’est pas vraiment sa priorité actuellement, occupé par d’autres projets
- La saga multiplie les reports depuis Fast X : de 2025 à 2028, tandis que le budget explose et les revenus stagnent
Vin Diesel, champion toutes catégories des annonces sur Instagram
Depuis la sortie de Fast X en 2023, l’acteur-producteur enchaîne les publications qui font le tour du web. Lors du FuelFest de Pomona en 2025, il avait posé trois conditions au studio pour ce final : revenir à Los Angeles, retrouver les courses de rue, et surtout réunir Dom Toretto avec Brian O’Conner. L’une des plus grosses surprises de la soirée fut l’annonce de Diesel selon laquelle Brian O’Conner apparaîtra dans le film, sans que l’on sache encore comment le personnage reviendra. Un défi de taille puisque Paul Walker, disparu en 2013, avait vu ses dernières scènes complétées grâce à ses frères et à des effets numériques.
Dwayne Johnson fait lui aussi partie du package retrouvailles. Après des années de brouille très médiatisée avec Diesel, l’acteur a confirmé son retour dans une franchise qu’il avait pourtant juré de quitter : « Luke Hobbs sera de retour dans la franchise Fast & Furious. Vos réactions dans le monde entier concernant le retour de Hobbs dans Fast X nous ont bluffés », avait-il écrit sur Instagram. Gal Gadot, Jason Statham et Jason Momoa complètent ce casting XXL censé boucler la boucle ouverte par le cliffhanger de Fast X.
Et l’euphorie ne s’est pas arrêtée là. Début août, coïncidant avec la ressortie en salles du tout premier Fast and Furious pour ses 25 ans, Diesel a partagé sa lecture du script signé Michael Lesslie. « Je viens de lire le script de Fast Forever par Michael Lesslie. C’est le meilleur scénario que j’ai lu depuis des décennies. Je pleure encore », a-t-il écrit, dans un style qui n’étonne plus personne chez lui.
Leterrier remet les pendules à l’heure
Le problème, c’est que ces déclarations enflammées masquent une réalité beaucoup plus terre à terre. En pleine promotion de son film Netflix Le Dernier Refuge, sorti le 7 août, Louis Leterrier a expliqué pourquoi Fast Forever traîne depuis si longtemps. « C’est une combinaison de choses, on devait y retourner juste après, puis il y a eu les grèves, et moi qui ai trouvé le scénario du Dernier Refuge », a-t-il confié. Une phrase qui en dit long : le cinéaste a occupé son temps ailleurs, sur un tout autre projet, pendant que la franchise censée être « la priorité » patientait.
Plus troublant encore, quand on lui demande s’il reviendra bel et bien derrière la caméra, sa réponse ne respire pas l’enthousiasme total. « Pas actuellement parce que je termine un autre film, mais ouais. Cette franchise aura une fin. (…) Ils doivent la finir. Quelqu’un doit la conclure », a-t-il lâché. Oui, il fera probablement le film, mais ce n’est clairement pas ce qui occupe ses pensées en ce moment, lui qui tourne actuellement Liminal, un film de science-fiction pour Apple Studios avec Vanessa Kirby.
Ce décalage entre le discours de Diesel (qui pleure devant un scénario qui, rappelons-le, n’a même pas encore de tournage programmé) et celui de son réalisateur (qui gère son emploi du temps comme n’importe quel technicien freelance) résume assez bien le fonctionnement de cette franchise depuis quelques années : d’un côté la communication tapageuse, de l’autre une fabrication de film beaucoup plus chaotique qu’annoncée.
Une saga qui multiplie les faux départs depuis Fast X
Ce n’est pas un hasard si les fans commencent à prendre les promesses de Vin Diesel avec des pincettes. Le calendrier de Fast Forever ressemble à un mauvais gag récurrent : initialement prévu pour avril 2025, le film a glissé à 2026, puis à avril 2027, avant d’être fixé à mars 2028, soit près de cinq ans après Fast X. Le scénario lui-même a changé de mains à plusieurs reprises, Michael Lesslie ayant récemment remplacé les scénaristes précédents pour tenter de donner un sens à l’histoire.
Il faut dire que Fast X n’a pas franchement rassuré le studio. Le budget de production officiel s’élevait à 340 millions de dollars pour 146 millions de recettes domestiques et 704 millions dans le monde, un score honorable mais en net recul par rapport aux sommets de la saga entre le cinquième et le septième volet. Universal se retrouve donc à financer un final toujours plus ambitieux, avec un casting pléthorique à payer, tout en composant avec un réalisateur qui, de son propre aveu, n’en fait plus une priorité absolue.
Le paradoxe est là : plus Vin Diesel multiplie les annonces de retours spectaculaires, Brian, Hobbs, peut-être Suki incarnée par Devon Aoki, plus le calendrier réel s’éloigne. Universal a beau avoir validé la date du 17 mars 2028, aucun tournage n’a officiellement débuté à l’heure où Leterrier tourne un autre film à des milliers de kilomètres de tout circuit automobile. La franchise aux 7 milliards de dollars de recettes mondiales tiendra-t-elle sa promesse d’un vrai point final, ou ajoutera-t-elle un nouveau report à sa longue liste ? La question reste ouverte, et le compteur, lui, continue de tourner.
Sources : allocine.fr | allocine.fr